2 Hochstromausgänge mit einer maximalen Stromstärke von je 40 Ampere – empfohlene Dauerstromstärke: 30 Ampere.
4 Ausgänge mit einer maximalen Stromstärke von je 20 Ampere – empfohlene Dauerstromstärke: 15 Ampere.
2 Ausgänge (optimiert für Scheibenwischermotoren) mit einer maximalen Stromstärke von je 15 Ampere – empfohlene Dauerstromstärke: 10 Ampere. Die Ausgänge können kurzzeitige Einschaltstromspitzen abfangen, ohne auszulösen. Für hohe Einschaltstromspitzen steht eine Sanftanlauffunktion zur Verfügung.
Das CARTEK PDM-8C bietet zudem verschiedene voreingestellte Funktionen zur zeitgesteuerten Ansteuerung von Kraftstoffpumpen, Kühlerlüftern, beheizbaren Scheiben usw.
Volle Scheinwerfersteuerung:
Es verfügt außerdem über verschiedene Logikfunktionen zur Steuerung der Scheinwerfer (Rücklicht/Abblendlicht/Fernlicht/Nebelscheinwerfer). Das Rücklicht schaltet sich automatisch ein, sobald Abblend- oder Fernlicht aktiviert wird. Die Logik für Zusatzscheinwerfer schaltet den Ausgang nur ein, wenn das Fernlicht aktiviert ist. Ein Eingang für die Scheinwerferblinkanlage kann konfiguriert werden, wobei die zu blinkenden Lichter (Abblendlicht/Fernlicht/Zusatzscheinwerfer) und die Blinkfrequenzen ausgewählt werden können.
Scheibenwischermotorsteuerung:
Das PDM-8C wurde speziell für die Steuerung eines 2-stufigen Scheibenwischermotors entwickelt. Neben der Wahl zwischen niedriger und hoher Geschwindigkeit kann auch eine Waschpumpenfunktion aktiviert werden, die bei Bedarf automatisch den Ausgang für die hohe Geschwindigkeit einschaltet. Der Eingang für die Scheibenwischer-Parkposition kann so konfiguriert werden, dass er auf eine fallende Flanke (aktiv niedrig – am häufigsten) oder eine steigende Flanke (aktiv hoch) des Signals reagiert.
Die Ausgänge können über die konfigurierbaren Eingangspins oder durch den Empfang von CAN-Nachrichten aktiviert werden. Das PDM-8C verfügt außerdem über 3 Hilfseingänge, die mit verschiedenen Modi wie Zündungseingang, Scheibenwischer-Parkposition, Scheinwerferblinkereingang usw. konfiguriert werden können. Jeder Kanal besitzt eine Status-LED für Ein- und Ausgang. Zusätzliche Diagnosedaten sind über den CAN-Datenstrom verfügbar.
Die Konfiguration des PDM-8C erfolgt vollständig über den integrierten Druckknopf und die LED-Blinkmuster (externe Software ist nicht erforderlich). Alternativ kann der PDM-8C auch über CAN-Nachrichten konfiguriert werden.
Hauptmerkmale
Kompaktes, leichtes und robustes Design – nur 220 g. Vollständig vergossen für optimalen Schutz vor Wasser, Schmutz, Stößen und Vibrationen. Alle Anschlüsse über zwei abgedichtete 12-polige Deutsch-DT-Steckverbinder. Ausgelöste Ausgänge lassen sich durch einen Neustart oder durch Drücken des Knopfes am PDM-Gerät zurücksetzen. Die Steuereingänge sind konfigurierbar für High- oder Low-Pegel-Signalaktivierung, steigende oder fallende Flanken oder PWM-Eingangssignale (max. 200 Hz). Die Ausgänge verfügen über wählbare Funktionen wie Blinken (für Blinker), Einschaltverzögerung (z. B. für beheizbare Scheiben) und Ausschaltverzögerung (zum Betrieb der Lüfter bei ausgeschaltetem Fahrzeug). Der PDM besitzt einen konfigurierbaren „Aux“-Eingang, der beispielsweise als Zündeingang verwendet werden kann. Signal vom Batterietrennschalter, Hauptschalter oder Zündschalter.
RGB-Status-LEDs am PDM zeigen den Status der Ein- und Ausgänge an.
Das PDM-08C verfügt über acht Leistungsausgänge sowie CAN-Bus-Anschluss zur Übertragung von Diagnosedaten wie Ausgangsstatus, Spannung, Stromstärke, Konfigurationseinstellungen usw. Die Ausgänge können auch über den CAN-Bus angesteuert werden.
Die Programmierung erfolgt über die integrierte Taste am PDM – ein Laptop ist nicht erforderlich.
Lieferumfang
1 x PDM (CK-PDM-8C)
2 x passende Steckergehäuse
24 x Crimpverbinder