Der Pro-Shift Universal-Shifter ist das richtige Schaltsystem wenn Sie einen Eigenbau oder Prototypen realisieren wollen, auch in der Formula Student.
Bei der Steuereinheit sind die Zeiten für Zündunterbrechung und Schaltdauer nicht einstellbar. So lange der Taster betätigt wird, ist die Zündung unterbrochen und der Shifter bewegt sich in eine Richtung. Schon nach kurzer Zeit haben Sie sich an die Vorteile gewöhnt und Sie schalten schneller als mit der regulären Schaltung. Auch Bikern mit eingeschränkter Mobilität kann der Schaltautomat das Fahren erleichtern.
Der Arbeitszylinder hat ca. 10% Mehrleistung als die blanke Version. Die Halterung ist angeschweißt und in 3 verschiedenen Versionen erhältlich. Die Ausführungen und Abmessungen entnehmen Sie bitte der technischen Zeichnung. Zum Lieferumfang gehören entsprechende Taster für Motorrad-Lenker und ein Schalthebel-Rohling passend für Ihre Schaltwelle und eine deutsche Anleitung. Das PSU System ist nicht mit dem "Auto-Blipper" kombinierbar.
Arbeitszylinder aus.
 |
Bei dieser Ausführung ist die Halterung zentral auf der Oberseite verschweißt. Zur Befestigung dienen 2 Gewinde mit M8 |
 |
Bei dieser Ausführung ist die Halterung mittig an der linken Seite verschweißt. Ansicht von der Kobenstange aus. |
 |
Bei dieser Ausführung ist die Halterung mittig an der rechten Seite verschweißt. Ansicht von der Kobenstange aus. |