Die wichtigsten Fragen zum Batterie Trennschalter (FAQ)

• Ist der Batterie Trennschalter FIA zugelassen?

Anders als bei Sitzen, Gurten oder Feuerlöschanlagen, gibt es von der FIA keine Prüfkriterien für Hauptschalter. Trotzdem erfordern die meisten FIA Renn- oder Rallyserien einen funkensicheren Hauptschalter der sowohl die Batterie vom Stromkreis trennt als auch den Motor stoppt. Der Cartek-Trennschalter erfüllt alle diese Anforderungen.

• Wie arbeitet der Trennschalter?

Der Batterie-Isolator beinhaltet zwei Trennkreise. Der erste unterbricht die Verbindung zwischen dem negativen Pol der Batterie und der Masse des Fahrzeuges. Dabei trennt er auch Versorgungsspannung zu allen elektrischen Verbrauchern. Der zweite Trennkreis unterbricht die Spannungsversorgung des Motors und stoppt ihn.

• Standard oder GT-Version?

Wir empfehlen die Standard Version für Motoren bis 3 Liter Hubraum und die GT-Version für größere Motoren. Ebenso sollte die GT-Version für hochgezüchtete Motoren, Turbo-Motoren und Diesel Fahrzeuge eingesetzt werden. Für Rennwagen mit PDM (Power Distribution Moduls) ist eine spezielle Version, mit den selben Leistungswerten wie die GT-Version, erhältlich.

• Wie ist der Trennschalter aufgebaut?

Im Trennschalter gibt es keinerlei bewegliche, oder mechanische Bauteile. Frühere Typen von elektrischen Trennschaltern hatten große mechanische Bauteile und die ersten elektro-mechanischen Trennschalter bestehen aus einem Elektromagnet mit elektrischen Kontakten. Bei beiden Typen sind im Inneren mechanische Bauteile die, bei Vibrationen und harten Stößen, Kontaktfehler haben können. Dabei kommt es zu Funken, die die Kontakte verbrennen und im schlimmsten Fall unbrauchbar machen. Der Cartek Trennschalter ist zusätzlich vollständig vergossen und verhindert so auch ein Eindringen von Feuchtigkeit, Staub und Schmutz. Gleichzeitig erhöht die Vergussmasse auch die Stabilität des gesamten Bauteils.

• Wie wird der Trennschalter gesteuert?

Die beiden elektronischen Trennkreise werden von einem Mikroprozessor gesteuert und verfügen zusätzlich über eine Überwachung bei Übertemperatur und Überspannung. Der Mikroprozessor reagiert unmittelbar auf die Betätigung der Ausschalter ohne die Möglichkeit eines Fehlersignals. Die Einheit schaltet sofort ab, wenn ein Fehler in den Tastern oder ein Kabelbruch erkannt wird.

• Wie wir der Trennschalter betätigt?

Der Trennschalter kann durch eine beliebige Anzahl von Tastern angesteuert werden. Die normale Anordnung besteht aber aus einem externen und einem internen Schalter. Diese Taster werden mit einfachen, leichten Leitungen mit der Steuereinheit verbunden. Wenn erforderlich, kann das System mit mehrfach Kill-Schaltern oder Einrichtungen arbeiten. Alternativ kann das System auch mit nur einem ein / aus Schalter betätigt werden. Das Gerät schaltet auch automatisch die Trennung, wenn ein Kabelbruch durch Ermüdung oder Unfall erkannt wird.